隧道股份非标准设备管理

一、概述
非标准设备是公司重要的资产，是地下施工专用设备及配套设备的通称，主要分为盾构、顶管机和混凝土管片(节)钢模等三大类。随着近年来隧道施工项目的日益拓展，特别是国内外市政地铁项目（如深圳、南京和天津等地），公司在原有非标准设备资产存量的基础上，加快了国外先进盾构的进口步伐，如德国的HERRENKNECHT（海瑞克）、日本的MHI（三菱）和IHI（石川岛）等著名品牌。随着盾构和配套管片钢模资产的增加，并结合市场资本经营和管理理论的日益普及性，如何管理好这些资产，使这些资产发挥出巨大的经济效益，创造更多的财富，是当前非标设备资产管理的目的。结合非标设备资产在目前管理和使用情况及所起的重要作用来看，其实是一个变形的物流概念，即工程信息 ®生产制造 ® 工程租赁使用 ® 仓储保养 ® 再使用的过程，其责任就是尽可能地利用和盘活非标准设备资产存量，以降低资产再生产成本和工程成本。
二、非标准设备管理
公司经过数年的管理模式摸索、取得了不少的经验和教训，对非
标准设备的管理，目前已初步形成了资产实行分类管理，以服务于工程项目为根本的管理机制。
1、管理的组织结构和特点
公司目前的非标设备资产管理人员的结构组织如下：公司资产管理部 ® 租赁中心 ® 资产使用单位。
各管理部门均有各自的管理职责
资产管理部：对公司内部非标设备资产实行统一宏观管理。
租赁中心：受资产管理部委托，对公司内部所有非标设备资产进行全过程监控管理。
资产使用单位：对各自使用非标设备资产实行具体使用管理，确保正常使用和使用后的完整性。
组织结构的特点：
· 各部门管理人员各担其责，分工较明确。各方的管理按公司的有关管理制度严格执行，不会存在相互之间的推诿。
· 管理信息渠道畅通，各部门管理人员通过网络技术、现场检查及其它通讯方式进行管理信息的交流。
· 各部门之间的上下级关系明了。上级对下级部门实行严格的监督，不会形成管理失控的现象。
· 租赁中心是公司为数不多的资产管理和经营部门，实现周转材料和非标设备的合并，符合目前公司资产经营的方向；
· 非标设备资产的管理效益通过租赁中心的产值反映出来；
· 非标设备资产的对外经营可以通过租赁中心的客户渠道带动得到拓宽，更好的创造经济效益；
2、管理的实施流程
三、非标准设备管理现状
目前资产管理的运作，可概括分为二种管理形态，即静态管理和动态管理。
A、静态管理
非标设备资产根据公司目前的存量形式可分为二种：非标设备资产整件，即盾构、顶管机和管片钢模（管节钢模）；非标设备资产散件，即组成整体的各类构件、部件及配件。结合公司的资产存量情况来看，资产整件和散件的数量多，规格杂，因此，对资产作静态管理是一种很好的方法，也可看作为一种“存货管理“概念，即利用工程需求，通过控制程序及渠道拉动资产的盘活运作。下面按资产整件和散件分类进行阐述。
1 非标设备资产整件的静态管理
1、1盾构和顶管机的静态管理
由于地下隧道工程的特殊性和非标准性质，即隧道内径尺寸的大
小及工程条件不尽相同，因此工程配合所用的施工设备形式规格也不一样。目前的管理现状是工程结束后，非标设备整件从施工现场退回设备仓储地后，进行初级保养，即简单的清理、敲铲，尽量保持设备整件的完整性。由于目前存放条件的限制：存放场地无防雨遮阳措施（防雨遮阳对非标设备资产的库存尤为重要），待设备保养完毕后，在不损坏设备整体的基础上，将设备内电气箱柜及重要昂贵的仪器仪表进行室内存放，其它则散放在车间内或堆场上。（在室外有简易的防雨遮阳设施，但效果不佳，可能导致资产再利用的成本增加）
1、2管片钢模（管节钢模）的静态管理
随着公司地下隧道工程任务的更多承建，管片钢模（管节钢模）已初步实现了尺寸上的系列化。鉴于对这些资产的管理效果，将对树立公司整体管理形象、工程招投标、降低工程成本及承接管片（节）任务等起到了良好的作用。目前的管理状况是管片（节）钢模浇捣关片结束后，立即进行初级保养，即清理、钢模内外腔涂油防护、尽量保持钢模整件的完整性，并置于场地进行仓储，待新工程任务承接后，由公司另行安排使用性修复。
2、非标设备散件资产的静态管理
非标设备散件资产是组成盾构和顶管机的重要部分。如何管理好，是降低设备整件制造和使用成本的关键。这类资产的管理是变相的存货管理，即将库存散件通过制造和使用进行作业化的综合过程，是利用非标设备资产的制造使用需求，通过管理渠道来拉动库存物的配送。
目前，这类资产的管理主要是资产的接收、仓储、配送等工作，并通过计算机管理技术和人工帐卡实施管理。具体操作程序为公司将散件资产通过书面手续移交给租赁中心，并由其负责仓储和分类堆放。因设备制造或其它使用需要，在征得公司同意后进行调用，同时由租赁中心资产管理员通过计算机和帐卡反映资产库存的变化和流向的改动（资产散件在整件中的应用情况），并通过计算机网络将信息反馈到公司资产管理部门。除了用于设备制造的散件资产外，工程使用后退回的部分（主要以备件为主）则通过专门手续结合计算机网络进入库存地，以备再使用。
B、动态管理
1、盾构和顶管机的动态管理
盾构和顶管机的动态管理是对其在施工掘进过程中的综合管理。结合目前资产的动态管理情况来看，这样的管理有助于提高资产的再利用率，采用下列方法和步骤：
· 新添设备资产由公司委托厂商制造后，通过工厂验收（车间总装验收）、井下初验（工地安装验收）和最终验收（试掘进验收）后，现场完整移交给施工单位进行施工。
· 在施工单位进行施工的同时，公司资产管理部门要求其每日根据设备在施工过程中的状态填写《非标设备施工运行记录》，并每月进行汇总，以便公司各有关部门及时了解设备的运行情况，为设备的修复及再利用提供有价值的依据。
· 设备施工结束后，由公司资产管理部门、租赁中心会同机械厂共同对设备进行井下勘验，检查设备施工结束后的整机状态及是否有零配件有缺损。
· 设备资产退回仓储地后，由公司资产管理部门会同租赁中心、制造厂商及施工单位再次对设备进行详细勘验，检查设备在吊运过程中有否缺损，并根据勘验结果采取奖惩措施。
2、管片（节）钢模的动态管理
管片（节）钢模的动态管理是对其在浇捣混凝土管片（节）过程中的综合管理，采用下列方法和步骤：
· 新添设备资产由公司委托机械厂制造后，通过资产管理部书面见证后，通过工厂验收（车间总装验收）、试拼装验收（管片试浇验收）后，现场完整移交给使用单位。
· 浇捣混凝土管片结束后，由公司资产管理部门、租赁中心会同机械厂共同对设备进行勘验，检查钢模使用结束后的状态及是否有零配件有缺损。
· 设备资产退回仓储地后，进行保养和仓储。
四、对管理现状的评述
盾构和顶管机整件
1、静态管理的不足
· 资产整件状态良好性降低：设备的部分零件及配件因仓储条件限制进行拆卸后进行库存，这些零部件（尤其是电气配件及液压件）均处于静止状态。众所周知，电气配件及液压件在静止状态下，相比较动态运作而言，其损耗的时间较快。因此等以后将其安装使设备重新恢复整体后，整件运转状态将受影响。
· 资产整件完整性降低：由于整体设备被分散进行库存，各种零部件分开堆放，为管理带来难度，且加之设备新制造而利用这些零部件资产存量，容易造成缺损和管理混乱（尽管目前有专门管理人员通过帐卡和计算机管理），为今后设备资产整件恢复带来修理成本的增加和工期的延时。
2、动态管理的优点
· 施工单位的管理责任心较以往有所加强，在使用过程中对设备资产的爱护也多了。
· 减少了以往在施工过程、退场拆卸及吊运中设备的损坏现象。
· 使施工退场后设备资产的完整性有所提高，为设备资产再使用降低了修理成本。
· 由于对施工单位使用设备有相关规章制度约束，以往对设备随意进行改装和破坏的现象已大为减少。
管片（节）钢模整件
1、静态管理的优点
· 由于资产已初步达到系列化，对于基层管理部门和公司而言，管理的难度大大降低，即从实物帐卡和计算机管理上都能反映资产的管理状态。
· 为公司和混凝土构件分公司树立了良好的管理形象，对经营业务的拓宽有所帮助。
· 减少了资产整体的损坏和零部件遗失，为资产的再利用打下了良好的基础。
2、静态管理的不足
钢模资产的尺寸精度和质量要求很高，对产品（管片和管节）的质量起着决定性的作用。目前的管理对达到这一标准还有差距，表现如下：
· 库存条件及环境有待改善。目前这些资产多集中存放在混凝土构件分公司和塘湾基地，无良好的防雨遮阳设施，对钢模的精度破坏较为严重，容易在钢模内腔表面造成不同面积的锈蚀，为今后的修复造成难度和成本的提高。
· 库存防护方法有待改进。目前采取的方法是将钢模外表面进行涂漆，内腔